以“高速”建高速——二公司北京国道109高速公路项目“决战决胜四季度”劳动竞赛纪实

　　11月15日，全线“三桥四隧”重点控制工程之一的军庄互通立交主线桥1号墩承台顺利浇筑；11月20日，军庄互通立交匝道桥当月完成6联现浇梁施工；11月21日，全线“三桥四隧”重点控制工程之一的陈家庄特大桥右线主墩全部进入墩身施工阶段。

　　这是一张中国中铁国道109高速公路总包部一工区（中铁一局二公司）“决战决胜四季度”劳动竞赛的成绩单，更是国道109高速公路项目全线建设动态的“晴雨表”，记录着奋战在施工一线的全体指战员的筑梦历程！

　　精心部署细化措施抓落实

　　国道109高速公路是北京市重点建设项目，也是中国中铁在京投资建设的首条高速公路项目。项目起点西六环路军庄立交，与张涿高速公路相接，北京段路线全长为65.492公里。由中铁一局二公司承建的标段主要包括军庄互通匝道桥、军庄互通主线桥、陈家庄大桥、谷山村隧道、谷山村桥等工程建设。

　　一工区自2020年9月开工建设以来，面对工期紧、任务重、征拆难度大等诸多难点，认真分析、统筹规划，实现了国道109工程全线第一个开工、全线首家进行爆破施工作业、全线首板二衬成功浇筑、首联现浇梁的工区。

　　“在后续的施工中，我们将以如期兑现重点控制工程的节点目标责任，挂图作战，倒排工期，配足资源，精心组织、科学施工，确保实现国道109高速公路顺利建成通车。”项目负责人田纲说到。

　　建设期间，项目备受关注，股份公司党委书记、董事长陈云、总裁陈文健等领导实地调研并做悉心部署。一工区全体职工秉承“诚信创新、永争一流”的企业精神，在做好疫情防控工作的前提下，积极响应专项劳动竞赛要求，不断优化现场施工组织、科学编排施工计划，加强对外沟通协调，全力加快项目工程进展。

　　为了扎实推进“决战决胜四季度”劳动竞赛，一工区组织召开了专题会议，对季度计划、月度计划进行了再梳理，根据重要节点倒排工期。“我们通过加大人力、物力投入，实施双班作业，采取主要领导带班作业，分管领导分白班、夜班跟班作业制度。”项目副经理王懂伶说到，项目组织召开了动员大会，把竞赛任务分解到各工点，并在各工点、班组之间开展了劳动竞赛，实施了周考核、月兑现的奖罚办法，把“决战决胜四季度”劳动竞赛精神落到了实处。

　　紧盯目标劳动竞赛见成效

　　11月15日，全线“三桥四隧”重点控制工程之一的军庄互通立交主线桥1号墩承台顺利浇筑，完成了重大节点。军庄互通主线立交桥，是北京国道109高速公路第一个控制性工程，该桥主跨上跨永定河及S209石担路，主跨设计为：108+188+108米连续刚构，桥面宽度16.2～23.2米，主跨梁加宽段单幅桥面宽23.7米，双幅47.7米，最高墩身26.2米，设计速度为80公里/小时。主跨188米跨永定河连续刚构跨径是北京市最大跨度的连续刚构桥梁。

　　“本次浇筑属于大体积混凝土连续浇筑，一次性连续浇筑方量达到2700多立方，使用钢筋约215吨。”项目总工陈超说到。一工区施工前召开了管理人员、施工队伍负责人、主要操作工人、混凝土拌合站等各方人员参加的协调会，精心组织、合理安排，经过全体人员20多小时的昼夜奋战，比计划浇筑时间提前5小时完成浇筑。该承台的顺利完成，标志着军庄互通立交主线桥控制节点的承台全部完成，顺利进入墩身施工，向下一个节点迈进。

　　一工区军庄互通立交匝道桥施工同样掀起了大干高潮。军庄互通立交匝道桥是国道109高速公路起点，与北京西六环相连，分为A、B、C、D四条匝道，共3505米，上部结构类型为预应力混凝土现浇连续箱梁、钢混叠合梁。11月20日，随着A14-17现浇梁第二次混凝土浇筑完成，11月份单月完成6联现浇梁施工，合计混凝土方量约5400立方，钢筋约1680吨，钢绞线约162吨。

　　由一工区施工的北京国道109高速公路重点控制工程“三桥四隧”之一的陈家庄特大桥主墩进展顺利。该桥主跨同样上跨永定河、S209石担路，主跨设计为86+2*140+86连续刚构，最高墩身36米。11月21日，随着右线5号主墩承台混凝土浇筑完成，右线主墩已全部进入墩身施工阶段。

　　勇毅前行决战决胜保目标

　　为了保证安全质量，一工区全面推行网格管理，实行领导带班、跟班作业，所有桥梁施工全部按冬季施工要求进行防寒、保温，在保证安全质量的前提下争分夺秒促大干，全力冲刺保节点，决战决胜保目标。

　　根据项目专业特点、风险等级，按照平面布置、施工阶段对现场进行网格化管理，明确每个网格的安全管理直接责任人，实施动态管理。针对隐蔽工程、重要工序将跟班作业和领导带班进行刚性管控。现场不出现无项目管理人员跟班作业、危大工程及关键工序无项目负责人带班作业、现场缺乏有效监管和随意施工的情况。“施工期间，我们通过加大安全质量检查力度，针对危险性较大工程施工等重点环节，强化现场监督管理，及时堵塞漏洞、消除隐患，确保相关制度能够得到有效落实，坚决防范事故发生。”项目安全总监马超说到。

　　施工期间，在北京市公安局治安管理大队、门头沟公安分局治安支队相关领导的陪同下，湖北省武汉市公安局治安管理大队以及爆破公司一行20多人到中国中铁北京国道109高速公路工程总承包部一工区进行观摩学习。观摩团人员表示，要通过此次观摩学习，把北京市好的管理经验带回去，运用到今后的管理工作中，做到规范化管理、流程化作业。　

　　牢记使命勇于担当敢作为

　　一工区强化党建引领，持续深入开展“学党史、强党建、促发展”党建主题实践活动，持续深入推进“我为群众办实事”实践活动，以学习贯彻党的十九届六中全会精神为契机，大力弘扬伟大建党精神，激励全体员工以饱满的工作热情。

　　今年汛期，北京市门头沟区遭受多次连续性暴雨袭击，夜间强降雨影响，军庄镇东山村因雨水侵蚀，导致山体大面积滑坡，路面积水严重，村民安全受到严重威胁。“务必尽最大的努力协助地方政府做好抢险工作，保证群众安全就是首要任务。”项目党支部书记赵生红回忆到。中国中铁国道109高速公路一工区项目部闻“汛”而动，接到通知第一时间由项目经理统一调度，紧急抽调项目管理人员及现场作业人员50余人，挖掘机、装载机等机械十余台第一时间赶到两处险情现场，冒雨参与抢险救灾。经过近5个小时的持续奋战，两处塌方路段抢险完成，道路顺利恢复通行，后续清理工作也将持续展开。

　　2020年至今，项目先后荣获中铁京西公司2020年度“先进集体”、中铁总包部2020年度“先进单位”、中铁京西党委“先进基层党组织”、中铁总包部2468知识竞赛“一等奖”、数字化管理“优秀实验基地”等多个奖项，并被设为门头沟区纪委、中铁京西党委“廉洁工程示范点”。

　　据悉，工程的建设将有效缓解北京市西大门交通压力，持续提升京西地区经济增长活力，对于缓解北京西部通道交通拥堵、改善民生福祉、实现北京市“四个中心”战略定位、促进京津冀区域交通一体化具有重要的战略意义。