 |
详细信息
女铁人吕云霞
时间：2009年10月01日 作者：工人日报陕西记者站站长 毛浓曦 来源：原创
夏末初秋，沪杭铁路客运专线建设工地，浙江余杭、海宁制梁场。
钢筋、水泥、龙门吊、900吨重的预制梁，这是一个粗大笨重的工业场面；力量、汗水、大嗓门、黝黑粗壮的腱子肉，这是一个纯男人的世界。但指挥这一切的却是一个女人。
她就是吕云霞，中国中铁一局集团物资工贸公司项目经理，中铁一局400多个项目经理中唯一的女性。
铁的意志
干工程难，干工程的女人更难，干工程项目女经理难上加难。不在野外干工程的人，是无法体会这句话的。出身于铁路施工单位世家的吕云霞，虽然对野外施工的艰难并不陌生，但从2000年担任项目经理开始野外施工生涯时，她才发现什么是真正的吃苦。
2003年，她在兰州以东的榆中钢厂铁路专线制梁。梁场设在方圆十几公里荒无人烟的山沟里，干涸的地表完全裸露，大风刮起，尘土漫天。“刚打的饭菜，上面一层沙土，把馒头抖一抖才能吃，饭菜咬在嘴里沙子咯咯响。”吕云霞回忆。
周边既无民房，又来不及建房，晚上男人们挤在一个帐篷里，吕云霞一个人睡在小货车的后座上。无边的漆黑中，风声凄厉如鬼，车箱冷如冰窟，沙土无孔不入，蒙头、蜷腿、侧身，又冻又怕又难受，每个夜晚都难以入睡。
最难忍受的是水从20公里外拉，洗衣服只好等雨天山沟里的积水，洗澡则想都别想。很多民工忍受不了选择了离开。
两个月后，吕云霞去兰州，想找个宾馆好好洗个澡。不料人家看她蓬头垢面，活像土人，一口拒绝。没办法，只好找了最便宜的旅馆。“洗澡的时候，那个泥汤啊，满地淌。”
半年后，工程结束。吕云霞回到家中，洗完澡，往床上一躺，舒展四肢，感叹油然而生：“老天啊，还有比这更舒服的吗？”
十年来，西康线、兰武二线、黔桂扩能改造、东乌铁路……，吕云霞上过9条国家重点铁路工程，吃的苦、遭受的艰难、承受的压力都各不相同，如果没有铁的意志，难以想象她能够忍耐、承受至今。难怪了解她的人都说：“吕云霞是特殊材料制成的人。”
在海拔2700多米的兰武二线工地，寒冷无以复加，风刮破了脸，冻土拱翻了打梁的台座，大家都回家过年了，她留下来看场子。在哈大客专，整天头顶烈日，一身汗，两脚泥，满手划痕，背上晒得一层层脱皮，女同事见了忍不住掉泪，清洁工见了问：“你是新来的吧？”在沪杭客专，工期之紧前所未有，两个月穿烂了三双鞋，终于一次，机械故障导致苦干通宵仍未开盘打梁，长时间承受的压力喷涌而出，她躲在角落放声大哭，但是哭完泪水一抹，又接着干……
然而，再难再苦，每项工程最终都被她干成了先进、样板，最高受到全路表彰。以至于吕云霞成了中铁一局公认的“女铁人”，凡有难啃的项目，大家第一个就想到她。
今年，中铁一局中标沪杭客专第七标，因为工期超级紧张，余杭、海宁两个梁场的进场时间必须由通常的4－6个月急剧压缩为两个月，当时吕云霞还在哈大线上。领导掂来掂去还是觉得非她莫属。吕云霞一算，平均一天要打2－3孔900吨重的超大梁，感觉压力太大，就对领导说：“丢了人是你的事啊。”不想领导回答：“你还能丢人。”就这样，吕云霞成为两个梁场的项目经理。目前在沪杭客专所有的11个梁场中，吕云霞的两个场进场最晚却进度最快。
铁控成本
近几年，铁路工程利润薄是不争的事实。作为国有施工企业，既要勇担铁路建设的时代责任，又要保障自身的生存发展，唯一的选择就是精打细算，力争以最低的成本干最优的工程。
在兰武二线。从投标到开工，材料价格翻了两番多，接到工程之时她就知道，每孔梁已经亏损2万元，整个工程亏损600多万元。怎么办？吕云霞第一次向这道难题发起了挑战。
“一颗螺丝钉要周转20次，的确不能用了才以旧换新，过去都是随便领。”吕云霞说：“日用品去旧货市场买，电视200元，桌子50元，椅子6元；工程结束后又卖回去。”
就这样一点一点扣，除了涨价因素，其他都没有亏，工费还结余了一部分。更重要的是，这为她日后探索精细化成本管理打下了基础。
吕云霞成熟的成本管理之道形成于黔桂线。当时，公司为了打入柳州铁路铁路建设市场，采取低价竞标，不想中标后各种价格猛涨。梁场建设的费用，业主核定的是30万元，而开工后仅租用场地一项就达200万元。从一开始全局人都明白，这个制梁项目是根硬骨头。
硬骨头最终交给了不服输、不怕挑战的铁女人。在继承以往经验的基础上，吕云霞决定搞出全方位的耗材定额，凡是工地上用的东西，无论多少都要弄出一个最低的消耗量。但是这个量怎么确定呢？“我就和民工一起干活，比如铅丝，在拧紧绑牢的前提下，把余出的丝头减到最短程度，一孔梁消耗的铅丝由传统的80公斤减到了45－50公斤，这个量就固定下来。”
按照这种方法，她共明确了110项材料的定额，从钢筋、水泥到黄油、螺丝无所不包。 定额确定后怎样落实呢？吕云霞知道，光有要求是不行的，她又建立了配套的激励机制。如32米梁的设计要求，钢筋的正误差是2公分、负误差是1公分，她要求作业人员严格按照标准取材，节约者奖，超耗者罚。
“从此，工地上就很难见到钢筋段、铅丝头了，都被他们捡回去接起来用了。”吕云霞说：“实际上，每节约一吨钢，我奖他600元，项目部却节约了2000多元。”
现场管理再精再细终究有限，吕云霞又把着力点放在了弹性最大的市场采购环节。凡是需要采购的东西，她先搞市场调查，货比三家，非采购到物美价廉的东西不可。“像防水胶布，我们采购的是每卷7毛，有的项目部却是2.5元。”
最终，除去材料涨价部分，吕云霞把预计亏损的项目工程干到了持平，同时预制梁项目被业主树为样板。
从此，市场调查、材料定额、利用旧货市场成为她控制成本的三大法宝。除此之外，凡有成本的地方，她都尽可能精细控制。在余杭、海宁梁场打地坪时，她把道路等需要承重的地方打到15公分，其它地方只打10公分，仅此一项节约水泥几十吨。
无处不在的成本意识，如涓涓细流汇聚成河，使她的项目往往在十分不利的情况下，赢得了突出效益。东乌铁路棋盘井制梁场本是一个亏损项目，但她却实现利润250万元。
铁的磁场
在吕云霞近600人的队伍中，物资主管黄彩茹是屈指可数的几个女人之一，她已跟着吕云霞干了12年。“如果不是她，早就不想干了，太苦了，长年见不到孩子、老人。”黄彩茹说。
终于一次，黄彩茹实在有些身体不支，就想退养。吕云霞一听就急了，自己做工作不算，还让书记来做。最终，黄彩茹还是没有离开。“她太不容易了，我留下来能照顾她，心理上对她也是个安慰，毕竟这是男人的世界。”
岂止是黄彩茹。对更多的同事来说，吕云霞的严格、“啃硬骨头”、“抠门”等等，意味着跟她干就得吃更多的苦、更高的自我要求，但是大家还是愿意和她在一起。办公室张伟说：“她的身上有一种磁场一样的东西。”
至今，每个人都记得那个场景。那次，为了抢工期，一天要打三孔梁，每孔要用水泥30吨。当时工程上用的还是袋装水泥，现场急需将其从仓库背到搅拌场倒成散装。一时找不到更多的人，因为太脏太累，民工又不愿多干。吕云霞一看，一声不吭地走过去，双手抓起一袋往背上一驮就干开了。经理能干，女人能干，男人们还有啥说的。于是，所有人一齐上阵。水泥粉尘钻进了头发、身上，弥漫了脸、衣服，又和着汗水往下淌。但没有一个人抱怨。
“哪里民工不够用，哪道工序慢，她就亲自上，绑钢筋，倒水泥，打桩，工地上的活没有她没干过的。”跟她搭了多年班子的书记陈树森说：“早上五点起来，晚上十一点离开，任何线上她都如此。”
不光最脏、最累、最苦的活她带头干，各种要求和制度她带头执行，有时甚至到了过分的程度。今年五月，出于工作便利的考虑，上级为项目部配备了排量4.0的越野，但至今，别人的车已经跑了几万公里，吕云霞的车还不到3000公里。
“好车只用于接待，经理用的是没有空调的小面包车，夏天的浙江啊，每次都汗得衣服上一道道的白渍。”司机尚进提起就不由哽咽：“谁不知道享受？只是越野太费油，她舍不得。”
但对员工，她慷慨“给予”。利益上，该给的一分不少；荣誉上，尽量让给别人；生活上，总是把自己放在后面。春节放假，她让大家回家，自己留下来看守梁场；新员工来了，她给铺床、安顿；家属、对象来了，再忙也要给点时间让他们出去转转；同事过生日，她从不忘庆祝一下。
更重要的是，她关心员工的成长。除了严格要求、言传身教，她制订了每天晚上两个小时的学习制度。工程部的陈参峰说：“跟着她，能学到很多东西。”
“从我手下出来当项目经理、副经理、总工的有十几位，至于当副经理、总工的就太多啦。”吕云霞相当自豪。
铁骨柔情
对于任何一个铁路工程企业员工来说，生活、家庭、亲情等等许多人们习以为常的东西将变得稀罕甚至缺失。而作为一个女人、一个项目经理，吕云霞要比别人放弃、承受得更多。
从2000年1月1日离开中铁一局华县梁场开始，一个接一个的工程、一个紧似一个的工期仿佛把吕云霞变成了离弦之箭，不知道停歇的日子和地方在哪。从此，和老人、爱人、孩子最多一年只能团聚一次，一次只有几天。
“他也是项目经理，因此特别希望我能顾家。每次见面都始终有一个话题－－何时回家，每次都以争吵结束。”吕云霞说：“我只能说等项目完了就回西安，但一直没法兑现。”
实际上，爱人一方面是渴望有一个真正的家，另一方面是他太心疼她了。因为他比谁都清楚工程的紧张、工地的艰苦和妻子工作起来不要命的个性遭遇一起，会让她有多么的苦和累。
那年在柳州，春节回不去，爱人和孩子就赶过来陪她过年。一个偶然机会，爱人听到她给领导汇报工作，说到一个个的艰难和她怎样克服的过程，爱人越听越心疼，禁不住站出来吼道：“要你们这些大老爷们干啥呢？全让一个女人干？”
“我怕影响团结，赶紧拦他，差点掀了桌子。他转身就走，我又去追他。”吕云霞回忆：“每次争吵最后都是我道歉。”
还有一次，工期正紧，吕云霞崴了脚还在工地一瘸一拐地忙晚上零点，回来倒头就睡。爱人一看，脚已肿得像面包。他一边给擦洗一边流泪：“云霞，为什么这样不顾自己？”吕云霞热泪夺眶而出。
但是有一次，一个突发因素导致停工一周，从未遇到如此情况的吕云霞沮丧之极。晚上，她哭着给爱人打电话，说不想干了。没想到，爱人却反过来安慰她：“想开点，又不是个人的原因，以后注意就是了。”
其实，很长时间吕云霞家的概念是模糊的。有时她会把咸阳公公、婆婆的家当成家，因为孩子经常放在那里，过年的时候，她和爱人就去那。有时她又会把十年前离开的地方－－华县梁场当成家，因为父母亲在那，那里还有结婚时住过的两间宿舍。直到有一年在西安的局机关开职代会，散会了，同事们大包小包地回家过年，她只能怅然若失地走回宾馆。这才清醒地意识到，该有个真正属于自己的家了。
2008年9月，她终于拿到了新房钥匙，这是局里鉴于她的突出贡献特别在西安给她分的一套房。但是哈大线的工程还没结束，沪杭客专的两个工程又接踵而至，直到今天，别人装修入住都快一年了，她只是看过一次。
现在，偶有片刻闲暇，吕云霞就在脑子里憧憬新家的生活：安安静静地待在家里什么也不想。但马上，那个老疑问就浮上来：不知待在家里会是什么感觉？能闲得住吗？
钢筋、水泥、龙门吊、900吨重的预制梁，这是一个粗大笨重的工业场面；力量、汗水、大嗓门、黝黑粗壮的腱子肉，这是一个纯男人的世界。但指挥这一切的却是一个女人。
她就是吕云霞，中国中铁一局集团物资工贸公司项目经理，中铁一局400多个项目经理中唯一的女性。
铁的意志
干工程难，干工程的女人更难，干工程项目女经理难上加难。不在野外干工程的人，是无法体会这句话的。出身于铁路施工单位世家的吕云霞，虽然对野外施工的艰难并不陌生，但从2000年担任项目经理开始野外施工生涯时，她才发现什么是真正的吃苦。
2003年，她在兰州以东的榆中钢厂铁路专线制梁。梁场设在方圆十几公里荒无人烟的山沟里，干涸的地表完全裸露，大风刮起，尘土漫天。“刚打的饭菜，上面一层沙土，把馒头抖一抖才能吃，饭菜咬在嘴里沙子咯咯响。”吕云霞回忆。
周边既无民房，又来不及建房，晚上男人们挤在一个帐篷里，吕云霞一个人睡在小货车的后座上。无边的漆黑中，风声凄厉如鬼，车箱冷如冰窟，沙土无孔不入，蒙头、蜷腿、侧身，又冻又怕又难受，每个夜晚都难以入睡。
最难忍受的是水从20公里外拉，洗衣服只好等雨天山沟里的积水，洗澡则想都别想。很多民工忍受不了选择了离开。
两个月后，吕云霞去兰州，想找个宾馆好好洗个澡。不料人家看她蓬头垢面，活像土人，一口拒绝。没办法，只好找了最便宜的旅馆。“洗澡的时候，那个泥汤啊，满地淌。”
半年后，工程结束。吕云霞回到家中，洗完澡，往床上一躺，舒展四肢，感叹油然而生：“老天啊，还有比这更舒服的吗？”
十年来，西康线、兰武二线、黔桂扩能改造、东乌铁路……，吕云霞上过9条国家重点铁路工程，吃的苦、遭受的艰难、承受的压力都各不相同，如果没有铁的意志，难以想象她能够忍耐、承受至今。难怪了解她的人都说：“吕云霞是特殊材料制成的人。”
在海拔2700多米的兰武二线工地，寒冷无以复加，风刮破了脸，冻土拱翻了打梁的台座，大家都回家过年了，她留下来看场子。在哈大客专，整天头顶烈日，一身汗，两脚泥，满手划痕，背上晒得一层层脱皮，女同事见了忍不住掉泪，清洁工见了问：“你是新来的吧？”在沪杭客专，工期之紧前所未有，两个月穿烂了三双鞋，终于一次，机械故障导致苦干通宵仍未开盘打梁，长时间承受的压力喷涌而出，她躲在角落放声大哭，但是哭完泪水一抹，又接着干……
然而，再难再苦，每项工程最终都被她干成了先进、样板，最高受到全路表彰。以至于吕云霞成了中铁一局公认的“女铁人”，凡有难啃的项目，大家第一个就想到她。
今年，中铁一局中标沪杭客专第七标，因为工期超级紧张，余杭、海宁两个梁场的进场时间必须由通常的4－6个月急剧压缩为两个月，当时吕云霞还在哈大线上。领导掂来掂去还是觉得非她莫属。吕云霞一算，平均一天要打2－3孔900吨重的超大梁，感觉压力太大，就对领导说：“丢了人是你的事啊。”不想领导回答：“你还能丢人。”就这样，吕云霞成为两个梁场的项目经理。目前在沪杭客专所有的11个梁场中，吕云霞的两个场进场最晚却进度最快。
铁控成本
近几年，铁路工程利润薄是不争的事实。作为国有施工企业，既要勇担铁路建设的时代责任，又要保障自身的生存发展，唯一的选择就是精打细算，力争以最低的成本干最优的工程。
在兰武二线。从投标到开工，材料价格翻了两番多，接到工程之时她就知道，每孔梁已经亏损2万元，整个工程亏损600多万元。怎么办？吕云霞第一次向这道难题发起了挑战。
“一颗螺丝钉要周转20次，的确不能用了才以旧换新，过去都是随便领。”吕云霞说：“日用品去旧货市场买，电视200元，桌子50元，椅子6元；工程结束后又卖回去。”
就这样一点一点扣，除了涨价因素，其他都没有亏，工费还结余了一部分。更重要的是，这为她日后探索精细化成本管理打下了基础。
吕云霞成熟的成本管理之道形成于黔桂线。当时，公司为了打入柳州铁路铁路建设市场，采取低价竞标，不想中标后各种价格猛涨。梁场建设的费用，业主核定的是30万元，而开工后仅租用场地一项就达200万元。从一开始全局人都明白，这个制梁项目是根硬骨头。
硬骨头最终交给了不服输、不怕挑战的铁女人。在继承以往经验的基础上，吕云霞决定搞出全方位的耗材定额，凡是工地上用的东西，无论多少都要弄出一个最低的消耗量。但是这个量怎么确定呢？“我就和民工一起干活，比如铅丝，在拧紧绑牢的前提下，把余出的丝头减到最短程度，一孔梁消耗的铅丝由传统的80公斤减到了45－50公斤，这个量就固定下来。”
按照这种方法，她共明确了110项材料的定额，从钢筋、水泥到黄油、螺丝无所不包。 定额确定后怎样落实呢？吕云霞知道，光有要求是不行的，她又建立了配套的激励机制。如32米梁的设计要求，钢筋的正误差是2公分、负误差是1公分，她要求作业人员严格按照标准取材，节约者奖，超耗者罚。
“从此，工地上就很难见到钢筋段、铅丝头了，都被他们捡回去接起来用了。”吕云霞说：“实际上，每节约一吨钢，我奖他600元，项目部却节约了2000多元。”
现场管理再精再细终究有限，吕云霞又把着力点放在了弹性最大的市场采购环节。凡是需要采购的东西，她先搞市场调查，货比三家，非采购到物美价廉的东西不可。“像防水胶布，我们采购的是每卷7毛，有的项目部却是2.5元。”
最终，除去材料涨价部分，吕云霞把预计亏损的项目工程干到了持平，同时预制梁项目被业主树为样板。
从此，市场调查、材料定额、利用旧货市场成为她控制成本的三大法宝。除此之外，凡有成本的地方，她都尽可能精细控制。在余杭、海宁梁场打地坪时，她把道路等需要承重的地方打到15公分，其它地方只打10公分，仅此一项节约水泥几十吨。
无处不在的成本意识，如涓涓细流汇聚成河，使她的项目往往在十分不利的情况下，赢得了突出效益。东乌铁路棋盘井制梁场本是一个亏损项目，但她却实现利润250万元。
铁的磁场
在吕云霞近600人的队伍中，物资主管黄彩茹是屈指可数的几个女人之一，她已跟着吕云霞干了12年。“如果不是她，早就不想干了，太苦了，长年见不到孩子、老人。”黄彩茹说。
终于一次，黄彩茹实在有些身体不支，就想退养。吕云霞一听就急了，自己做工作不算，还让书记来做。最终，黄彩茹还是没有离开。“她太不容易了，我留下来能照顾她，心理上对她也是个安慰，毕竟这是男人的世界。”
岂止是黄彩茹。对更多的同事来说，吕云霞的严格、“啃硬骨头”、“抠门”等等，意味着跟她干就得吃更多的苦、更高的自我要求，但是大家还是愿意和她在一起。办公室张伟说：“她的身上有一种磁场一样的东西。”
至今，每个人都记得那个场景。那次，为了抢工期，一天要打三孔梁，每孔要用水泥30吨。当时工程上用的还是袋装水泥，现场急需将其从仓库背到搅拌场倒成散装。一时找不到更多的人，因为太脏太累，民工又不愿多干。吕云霞一看，一声不吭地走过去，双手抓起一袋往背上一驮就干开了。经理能干，女人能干，男人们还有啥说的。于是，所有人一齐上阵。水泥粉尘钻进了头发、身上，弥漫了脸、衣服，又和着汗水往下淌。但没有一个人抱怨。
“哪里民工不够用，哪道工序慢，她就亲自上，绑钢筋，倒水泥，打桩，工地上的活没有她没干过的。”跟她搭了多年班子的书记陈树森说：“早上五点起来，晚上十一点离开，任何线上她都如此。”
不光最脏、最累、最苦的活她带头干，各种要求和制度她带头执行，有时甚至到了过分的程度。今年五月，出于工作便利的考虑，上级为项目部配备了排量4.0的越野，但至今，别人的车已经跑了几万公里，吕云霞的车还不到3000公里。
“好车只用于接待，经理用的是没有空调的小面包车，夏天的浙江啊，每次都汗得衣服上一道道的白渍。”司机尚进提起就不由哽咽：“谁不知道享受？只是越野太费油，她舍不得。”
但对员工，她慷慨“给予”。利益上，该给的一分不少；荣誉上，尽量让给别人；生活上，总是把自己放在后面。春节放假，她让大家回家，自己留下来看守梁场；新员工来了，她给铺床、安顿；家属、对象来了，再忙也要给点时间让他们出去转转；同事过生日，她从不忘庆祝一下。
更重要的是，她关心员工的成长。除了严格要求、言传身教，她制订了每天晚上两个小时的学习制度。工程部的陈参峰说：“跟着她，能学到很多东西。”
“从我手下出来当项目经理、副经理、总工的有十几位，至于当副经理、总工的就太多啦。”吕云霞相当自豪。
铁骨柔情
对于任何一个铁路工程企业员工来说，生活、家庭、亲情等等许多人们习以为常的东西将变得稀罕甚至缺失。而作为一个女人、一个项目经理，吕云霞要比别人放弃、承受得更多。
从2000年1月1日离开中铁一局华县梁场开始，一个接一个的工程、一个紧似一个的工期仿佛把吕云霞变成了离弦之箭，不知道停歇的日子和地方在哪。从此，和老人、爱人、孩子最多一年只能团聚一次，一次只有几天。
“他也是项目经理，因此特别希望我能顾家。每次见面都始终有一个话题－－何时回家，每次都以争吵结束。”吕云霞说：“我只能说等项目完了就回西安，但一直没法兑现。”
实际上，爱人一方面是渴望有一个真正的家，另一方面是他太心疼她了。因为他比谁都清楚工程的紧张、工地的艰苦和妻子工作起来不要命的个性遭遇一起，会让她有多么的苦和累。
那年在柳州，春节回不去，爱人和孩子就赶过来陪她过年。一个偶然机会，爱人听到她给领导汇报工作，说到一个个的艰难和她怎样克服的过程，爱人越听越心疼，禁不住站出来吼道：“要你们这些大老爷们干啥呢？全让一个女人干？”
“我怕影响团结，赶紧拦他，差点掀了桌子。他转身就走，我又去追他。”吕云霞回忆：“每次争吵最后都是我道歉。”
还有一次，工期正紧，吕云霞崴了脚还在工地一瘸一拐地忙晚上零点，回来倒头就睡。爱人一看，脚已肿得像面包。他一边给擦洗一边流泪：“云霞，为什么这样不顾自己？”吕云霞热泪夺眶而出。
但是有一次，一个突发因素导致停工一周，从未遇到如此情况的吕云霞沮丧之极。晚上，她哭着给爱人打电话，说不想干了。没想到，爱人却反过来安慰她：“想开点，又不是个人的原因，以后注意就是了。”
其实，很长时间吕云霞家的概念是模糊的。有时她会把咸阳公公、婆婆的家当成家，因为孩子经常放在那里，过年的时候，她和爱人就去那。有时她又会把十年前离开的地方－－华县梁场当成家，因为父母亲在那，那里还有结婚时住过的两间宿舍。直到有一年在西安的局机关开职代会，散会了，同事们大包小包地回家过年，她只能怅然若失地走回宾馆。这才清醒地意识到，该有个真正属于自己的家了。
2008年9月，她终于拿到了新房钥匙，这是局里鉴于她的突出贡献特别在西安给她分的一套房。但是哈大线的工程还没结束，沪杭客专的两个工程又接踵而至，直到今天，别人装修入住都快一年了，她只是看过一次。
现在，偶有片刻闲暇，吕云霞就在脑子里憧憬新家的生活：安安静静地待在家里什么也不想。但马上，那个老疑问就浮上来：不知待在家里会是什么感觉？能闲得住吗？
