“谁说女子不如男”建安公司北京地铁6号线机电安装二标项目副经理杨静素描

建安公司北京地铁6号线机电安装二标项目部杨静，作为生产第一线的女性和鲜见的年轻的女项目副经理，在本属于男人世界的建筑施工行业里，一路摸爬滚打，成长为技术能手和生产骨干，引起了我们的关注。

2006年7月，从石家庄铁道学院建筑环境与设备工程专业毕业的杨静，与她的两个男同学一道来到中铁一局建安公司北京地铁机电设备安装工地。项目部领导从照顾女性的角度出发，为她在资料室安排了个做资料、叠图纸的活。可后来，项目领导发现这个文文静静的小女生在做好资料工作的同时，总爱跟着同事们跑工地，这里看看，那里问问，忙得不亦乐乎。在一次空闲时项目经理问她：为啥总喜欢往施工现场跑？杨静道，“和我一起来的两个同学都已经开始分管两个车站的通风空调专业了，而我现在会的东西却不多，和他们聊天发现自己差距越来越大，在大学的时候我专业成绩比他们还好呢。”2007年3月，建安公司承担了北京地铁10号线一期工程五个车站的机电设备安装施工任务，在这个新开工的项目上，杨静如愿以偿的告别了资料室，走上了现场技术管理人员的岗位。对于这个好不容才争取来的机会，她非常珍惜。

    在那段时间里，她抓住一切机会提高自己，白天在工地向责任工程师学，向作业班组的师傅们学，晚上在办公室看图纸、学规范。提取工程量是一个技术管理人员必须掌握的技能之一，为把工程量提准，避免给企业带来损失，杨静小心谨慎，总怕出错，一张图纸要反复计算几遍，直到自己满意了为止。用杨静自己的话说，那段时间工作很累，但过得特别充实。

    2007年8月，负责巴沟站通风空调专业的责任工程师调到其他车站，杨静正式开始作为责任工程师独挡一面。在接下来的时间里，她既保质保量地干完了后续工程，还配合业主及其他施工单位做好了自己分管专业的联合调试工作。在联合调试过程中，还对工作中出现的问题进行了逐条记录，避免了在今后的技术管理过程中再犯类似的错误。

    地铁10号线一期工程在2008年顺利交付运营后，由于其他线路陆续开工，工地上的技术管理人员被抽调到其他工地。项目领导让杨静留下来负责一期工程五个车站及区间的结算工作。这对杨静来说，又是一个新的挑战。以前管巴沟站通风空调施工时，她只是定期将本专业的计价数据提供给车站负责人，现在，一下要将五个车站及区间的结算工作挑起来，压力很大。在压力面前，她没有退缩，把这个岗位当做一个学习提高的机会。刚开始的时候，遇到把握不准的地方，就拿给经理看，经理说不对她再反复修改，直到改好为止。那段时间，她经常坐在电脑前，不是在梳理变更就是在核对数据，最忙的时候连续熬了两个通宵，“不过，我们在北京地铁10号线一期工程的决算取得了很好的成绩，合同价是2842万多元，我们结算下来是8000多万元”。说到那最终的结算数据时，杨静现在仍相当地自豪。

    2011年6月，建安公司从另一个施工单位手中分包了10号线二期大红门站机电设备安装工程。杨静被项目领导放到了项目车站施工负责人的位置上。当穿着印着维尼熊外衣的杨静来到大红门车站与总包单位和监理单位接洽时，对方人员都大吃一惊：一局怎么派了个小女孩来？她能管好大红门站的机电设备安装工程？

    在后来的工程管理中，杨静用事实证明了，“小女孩”管一个车站的机电设备安装，能行，并且还能做得非常出色。

    接手那项机电设备安装施工任务后，杨静带着两名技术管理人员和一名安全员开始了工作，做施工组织设计、与相关单位沟通，盯安全质量进度和现场文明工地建设，这一切都做得有声有色。2011年8月22日，北京市建设工程安全质量监督总站检查组到大红门站机电设备安装工地检查指导工作，经过对工程实体的现场检查，检查组人员认为:大红门站机电设备安装质量过硬，安全受控，文明工地建设成效显出，一致同意将大红门站树立为全线22个地铁车站机电设备安装的样板站。2011年12月29日，北京轨道交通建设管理公司第二项目管理中心副总经理孙希波，带领北京地铁10号线二期工程各标段机电安装负责人和监理单位负责人共计60余人到大红门站现场观摩。2012年4月11日，北京市安全质量安全监督总站和北京市轨道交通建设管理公司共同举办10号线二期机电安装技术交流会，大红门站做为全线典型在全线做经验交流。会后，10号线二期工程各标段机电安装负责人和监理单位负责人共计80余人到大红门站工地进行现场观摩学习。2012年6月23日，北京市遭遇暴雨袭击，暴涨的河水冲破相邻车站围护桩，沿着区间涌进大红门站工地。由于站台层及两个区间全部被洪水淹没，所有已完工程需要拆除后重新施工，此时距离全线试运行仅剩3个多月时间，为确保全线试运行目标的实现，杨静一边安排作业人员对已完工程进行拆除，一边联系施工材料的购买和协调材料的运输，最后硬是把站内四个专业的机电安装工程给抢了出来，保证了联调联试目标的实现。

    大红门站不仅工程干得好，成本管理也不错。在工程施工期间，杨静通过优化施工方案，进行设计变更，加强材料管控等措施全面加强成本控制，最后使1300多万的工程结算额达到2000多万，给分包方缴纳了10%的管理费后，仍为企业带来了800多万元的利润。在水灾事故发生后，还通过组织管理人员配合保险公司统计受灾情况，通过索赔为企业增加盈利近200万元。

    杨静在大红门站的优异表现得到了机电分公司领导的认可，也得到业主、总包单位和监理单位的肯定，他们对杨静有了新的评价：这个女孩不简单！

    杨静不仅工作干得好，学习能力也很强。作为项目部唯一的女班子成员，她也是班子成员（四个80后）里唯一一个通过一级建造师考试的。“MP3里装资料，背着书包去开会”，对于杨静的考前复习，现同为项目副经理的杨芝红表示佩服。

    2013年1月，建安公司北京地铁6号线二期机电安装II标工程正式开工，杨静肩上的担子更重了，她分管了三个车站的机电设备安装任务。在作业面移交滞后的情况下，她科学组织生产，精心安排施工，仅用一个半月时间就完成了北关站设备房的砌筑施工，用40多天时间就把相当于普通车站3倍工程量的新华大街站施工任务完成了50%以上，取得了不错的成绩。

    一路走来，杨静的步伐越来越沉稳，她用实实在在的行动，为“谁说女子不如男”这句话做了完美的诠释。