南昌地铁1号线北延01标一工区昌北机场站～黄墩站（中间风井）区间左线盾构贯通

1月30日，由中铁一局城轨公司承建的南昌地铁1号线北延昌北机场站～黄墩站（中间风井）区间左线盾构顺利贯通，标志着中铁一局在南昌地铁建设中成功取得创新经验。

该区间全长2.7公里，属于北延线最长的区间段，工程难度系数高，施工环境复杂。从去年3月份实施前期准备以来，项目部克服了场地狭小、施工进出场通道狭窄、线路穿越风险源数量多等困难，顺利实现了该区间左线盾构贯通，为南昌地铁建设交上了一份完美的答卷，展现了中铁一局人不畏困难，勇往直前的拼劲和风采。

施工场地毗邻机场高速，周围村庄多，盾构始发地道路狭窄仅有4.5米宽，且有限行桥梁仅能通行49吨货车，面对极其复杂特殊的施工环境，项目积极与机场高速管理部门、周围村委会沟通协商，考察勘测最佳线路，最终获得各方支持，在机场高速成功“开口”，打通了设备运输的重要通道。

项目还创新性投入使用皮带机输送盾构渣土系统，这是城轨公司第一条采用连续皮带运输渣土工法施工贯通的隧道，也是南昌市轨道交通集团首次利用连续皮带出渣的项目。连续皮带机投入使用之后，出渣效率提高了100%以上，期间连续三个月推进650米以上，单月推进距离706.5米的高效记录，最终比较原传统盾构施工方案超前近四个月完成产值任务。

下一步，项目部全体人员将再接再厉，加速推进项目建设，确保右线贯通节点顺利完成。

职工庆祝贯通