勐绿记

　　庚子之年秋，中铁人进驻益州郡。越明年，桥隧待兴，乃修筑勐绿线，增其通途，使其车辆行驶畅通无阻，属予作文以记之。

　　予观夫勐绿胜状，处明子山尖。衔远山，吞白雾，浩浩荡荡，横无际涯，朝晖夕阴，气象万千，次则勐绿线之大观也。然则起于勐腊县，止于绿春县，远来游客，多会于此，览物之情，得无异乎？

　　若夫地势险峻，地质拙劣，阴雨连绵，筑路工程，负重致远，诸多难题，如倒悬之危。中铁人坚，喜好吃苦，秉司精神，重重困难，皆以解之，同年玄月，先起征拆，进驻现场，再建站室，凿斧开山，施工之路起矣。

　　民生以食为天，工程以术为攻。开工伊始，其技术者为参谋，为其冲锋，彼等无畏，使其最长隧道者明子山一号也，顺利掘进，基础似千里之行，始于足下。技术者，丈量大地，开隧铺桥，穿山透地巧施工，从政者，伏笔青案，柴米油盐聚人心，终使聚沙成塔，攻至初冬，爆竹声中开序幕，保驾护航为开来。

　　项目大司空，求贤若渴，重其人才，然则大兴制度，称导师带徒也。其能力强者为夫子，其新入职者为学子，夫子领徒入门，学其工程，悟其人生。藏书秘府，彻夜通明，学其浩如烟海之典籍，答其困惑数日之疑难，长久于此，待其学子出师，夫子出徒，彼等把酒临风，其喜洋洋者矣。

　　嗟夫！吾等中铁人，顺时光之河而上，逢山开路，遇水架桥，顺时光之河而下，励精图治，不分昼夜，担当国企之重任。工程有大手笔，开秦岭，通云桂，其成就不胜枚举，正所谓截断巫山云雨，高峡出平湖，千里峡江变坦途，建其工程，当今世界殊。古时寒舍，马轿，今时阁楼，舟车，强宿息之安逸，减两地之间距，安得广厦千万间，大庇天下百姓俱欢颜。时癸卯年桂月三十日。

作者单位：勐绿高速项目部