施工新进展丨重庆轨道交通15号线项目绣湖路站至T3航站楼站盾构区间右线顺利贯通

　　3月11日，公司重庆轨道交通15号线项目右线盾构机“双龙号”破壁而出，标志着绣湖路站至T3航站楼站盾构区间顺利实现了贯通目标。

　　绣湖路至T3航站楼右线盾构区间全长约2996米，盾构刀盘直径8.8米，盾构下穿江北机场T3航站楼及跑道、双龙湖等复杂地质和环境，是四公司施工的断面最大、单区间最长的盾构区间。

　　自盾构始发以来，项目部全体员攻坚克难、迎难而上、主动创新，面对下穿双龙湖一级风险中三大难题——施工难、环保难、清理难，积极组织召开施工方案专题研讨会、施工前条件核查会，邀请参建各方对穿越双龙湖施工前条件预核查；增加新工艺——克泥效注浆，填充盾体外侧空隙，为剩余薄弱岩层提供一定支撑力，并起到一定的止水效果，保证盾构机顺利通过TBM穿越地质最不利地段。

　　此外，项目根据现场施工条件增加了湖水净化设备，减少湖水污染；掘进期间实行“保土压、控出土、勤测量，加强同步注浆和二次注浆”的方针，在提高效率的同时严格控制参数，并安排专职人员做好24小时地面监测及巡视工作，最终实现隧道成型质量高、掘进速度全线领先、安全管理整体受控的目标，以“零沉降、零变形”的建设成绩，获得了业主各单位的高度评价。

　　项目负责人表示，将继续按照“安全第一、质量至上、有序推进”的原则，严把项目安全、质量、进度关，稳步推进后续工作，为安全优质高效实现2024年各项生产目标而努力。

　　合影留念